SCALEFUN

Slash2 pisze: Icek zacznij zarabiać na oddawanie za paliwo

Jechałem raz PKP na Airshow. Bardzo tanio i dobre połączenie. Od stacji w Radomiu na EPRA było osobne Airshow połączenie, telepało pociągiem po starych torach ale jechał prawie pod lotnisko.
To był ten dzień jak Su 27 się rozwalił.

to możę już na rozgrzewkę

http://www.youtube.com/watch?v=JpC-SSmUw_Q

... eh wiem że to czarny wisielczy i może nie odpowiedni "humor" , ale cały czas coś w tym jest...

to jak poprzednio latali Frecci Tricolori to jak robili tą swoją mijankę z przecinającym samolotem lecącym na publiczność - prosto na mnie to mi się Rammstein przypominało aż za bardzo.

Wiele lat temu na pewnych pokazach w Dęblinie byłe świadkiem popisu dwóch francuzów na Mirage F1. Nalot z przeciwnych końców pasa. Jeden odwraca sie na plecy. Pruje kilka metrów nad betonem. Drugui nachodzi go tak że prawie się ocierają brzuchami. Do tego wszystkiego przreraźliwy huk i ogromna prędkość.
Niepowtarzalne

Chyba jest już zakaz pokazów w locie nad publiką?

Co do zasady tak ale przy bardziej rozbudowanych figurach zespołów używających wielu maszyn siłą rzeczy są przeloty nad ludźmi. Chociażby Red Arrows którzy zaczynali w Radomiu pokaz zlatując się nad lotnisko z kilku kierunków, w tym zza publiczności czy teraz na NATO days w Ostravie gdzie także zdarzały się przeloty nad widownią (tam jest dość ciekawie ustawiona oś pokazów, prostopadle do pasa i czasem samoloty latają właśnie tak a czasem równo z pasem).
Najbardziej widowiskowe figury jak chociażby Gypo Break prezentowane przez RA także zakładają lot w kierunku publiczności i końcowe rozejście na boki i w górę. Nie trzeba dodawać gdzie upadłby samolot w przypadku zderzenia w powietrzu w trakcie takiego manewru...

Jest zakaz wykonywania akrobacji nad publicznością i mijanek w kierunku "do publiczności". Czyli nalot od strony publiczności jest możliwy.

Poro pisze:Wiele lat temu na pewnych pokazach w Dęblinie byłe świadkiem popisu dwóch francuzów na Mirage F1. Nalot z przeciwnych końców pasa. Jeden odwraca sie na plecy. Pruje kilka metrów nad betonem. Drugui nachodzi go tak że prawie się ocierają brzuchami.

W rzeczywistości samoloty te były od siebie w bezpiecznej odległości kilkudziesięciu metrów. Jeden leciał po jednej krawędzi pasa, drugi kilkanaście metrów wyżej po drugiej krawędzi pasa, co z perspektywy widza wyglądało jak wyglądało. Większość mijanek i figur "lustrzane odbicie" wykonuje się w ten sposób. Więcej tam dobrze zaplanowanej iluzji niż kozackich wyczynów.

ponowię ptanie- ma ktos rozeznanie w bazie noclegowej w rejonie? kiedy najpóźniej trzeba by cos rezerwowac? moze jakies wspólne lokum?

Może okazać się że już jest za późno coś rezerwować. W Radomiu hoteli za wiele nie ma a miasto na Airshow rezerwuje dużą ilość pokoi dla różnych zaproszonych osób.
Łatwiej będzie chyba coś znaleźć w jakimś pensjonacie tudzież niektórzy radomianie wynajmują podobno prywatne kwatery.

KFS-miniatures pisze:ma ktos rozeznanie w bazie noclegowej w rejonie?

Można spróbować w akademiku. To taki standardowy blok z wielkiej płyty i normalne małe mieszkanka do wynajęcia z pełnym wyposażeniem. Wtedy kosztowało jakieś 15zł za nocleg (nie pamiętam już, ale to były śmieszne pieniądze), przy czym nie wymagają legitymacji studenckiej. Teraz okres prawie wakacyjny, a w weekendy to już w ogóle nie było problemów z miejscem. Adresu nie pamiętam, ale powinni znać kontakt na Polibudzie w Radomiu.