SCALEFUN

Nie przypuszczam żebym był w stanie osiągnąć poziom mistrza, i tak osiągnąłem więcej niż się spodziewałem. Poza pigmentami na co jeszcze zwrócić uwagę następną razą? (między bogiem a pierogiem obejrzałem sobie teraz model w normalnym świetle i ten pieprzony kurz jest o wiele mniej widoczny - wiem że to słaby argument - ale spróbuję coś z tym jeszcze zrobić). Hej ho.

Ja to woGle zrezygnowałem z wcierania pigmentów w karoserie bo to zabija wszystko . Lepiej jak jusz to siuwaksa postawić kropelke kurzowego i go pogonic łajtspirytem , w razie niemca nadmiar na świeżo można zebrać jak sie nie spodoba po przeschnieciu . A pigmenty to robie zajzajer i z pedzla strzelam gdzieś przy nadkolach i nadmiar sie zbiera tym chujem do oczu gąbkom takom na patyku i dalikatnie zostaje wtedy tego kurzobłota .

grzegorz75 pisze:Ja to woGle zrezygnowałem z wcierania pigmentów w karoserie bo to zabija wszystko . Lepiej jak jusz to siuwaksa postawić kropelke kurzowego i go pogonic łajtspirytem , w razie niemca nadmiar na świeżo można zebrać jak sie nie spodoba po przeschnieciu . A pigmenty to robie zajzajer i z pedzla strzelam gdzieś przy nadkolach i nadmiar sie zbiera tym chujem do oczu gąbkom takom na patyku i dalikatnie zostaje wtedy tego kurzobłota .

Jo kolega Grześ ma racjem absolutnom. Zajzajery i Tamiyunie som w pytem. Pygmenty to ja używam na pojazdy od spodu albo na kurze, błota na drodze.

mam nadzieje że pomogłem

grzegorz75 pisze:mam nadzieje że pomogłem

Kocham cze.

Ile czasu sklejasz model?

Jedź z następnym tematem. Tego zostaw i dalej do roboty