SCALEFUN

Może lepiej się Radek nie dołować...

Panzer pisze:ile procent średniej krajowej stanowią opłaty stałe takie jak czynsz, media itp. Ile kg chleba za średnią krajową można kupić, ile litrów zatankować itd.

to wciąz nie będą wymierne wartości. bo u nas salceson kupisz w cenie skrawków dla pieska (i to ponoc całkiem zajebisty- ja sie nie znam, sie brzydze uszu i ryjów w galarecie), a u niemca zapłacisz jak za szyknkę z dup słowiczych.

swoją drogą. zastanawiam się, co było by jakimś odnośnikiem pozwalającycm na realną ocenę siły nabywczej pieniadza. koszt komunikacji publicznej?

Nie, z założenia nierentowna i się do niej dopłaca...

Bercik pisze:Nie, z założenia nierentowna i się do niej dopłaca...

nowłasnie. dopłaca się, zeby utrzymac jej koszt na poziomie nieodstraszajacycm od korzstania, a jednoczesnie na amortyzację choćby części kosztów (lub zmniejszenie kosztów nie związanych bezpośednio z tąże). wiec nie jest to rzecz bezpośrednoo wynikająca z realiów rynkowych, a dostosowana do zasobności społeczenstwa

KFS-miniatures pisze:zastanawiam się, co było by jakimś odnośnikiem pozwalającycm na realną ocenę siły nabywczej pieniadza. koszt komunikacji publicznej?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Wska%C5%BAnik_Big_Maca

Zawsze możemy wprowadzić własny wskaźnik 1 Pactry/1 Gunze C albo 1 Aeroplanu.

tru!

nie jest kurwa źle:

KFS-miniatures pisze: nie jest kurwa źle:

Im biedniejszy kraj tym zje więcej wieśmaków. Tyle, że to jest przewrotne zestawienie. Odpowiednie będzie ile wieśmaków kupisz za godzinę pracy.

tankmania pisze:Tyle, że to jest przewrotne zestawienie.

wiem. tym bardziej nie jest źle

artykuł na angielskiej wiki oraz linki dają lepsze spojżenie
http://en.wikipedia.org/wiki/Big_Mac_Index

mimo wszystko, ciekaw jestem podobnego zestawienia na podstawie kosztów komunikacji miejskiej

Bercik pisze:Nie, z założenia nierentowna i się do niej dopłaca...

Wydaje mi się, że się wszędzie dopłaca. Nie wiem jak jest z komunikacją miejską, ale np. do kolei nie dopłaca się tylko w USA i dlatego kolej osobowa jest tylko na krótkich trasach.
Obama coś bełkotał przed wyborami o dopłacie do kolei osobowej, ale na szczęście dla ich podatników słowa nie dotrzymał.

ni mnie chodziło o komunkację miejską, i bercik w sumie nie wiem na ile świadomie, ale odniósł się do mojej tezy słusznie.
koszt komunikacji miejskiej nie jest rynkowy, zawsze balansuje na ranicy 'atrakcyjnosci' dla potencjalnego użytkownika