[W] Panzer IV

[Spotter]

No panie, wężykowe jest proste. Ale pewna ręka, dobre rozcieńczona farba i niskie ciśnienie. I wtedy wyjdzie dobrze. Najpierw poćwicz gdzieś z boku, pokaż efekty i ci powiem czy jest dobrze, czy jeszcze nie.

[Thalgonis]

He, he... „Pewna ręka”... To jest właśnie najtrudniejsze



Mam problem z utrzymaniem odległości i z odpowiednim „wyłączeniem” psikania - robią się wtedy „grubsze” punkty... A farbki to jeszcze Twoja produkcja z warsztatów - nie wyglądają na zwietrzałe

[Spotter]

Te moje farby były dostosowane do mojego aero. Dopasuj je do swojego. Za duże ciśnienie kolego.

[Thalgonis]

Kurteczka... no zgasiłeś mnie...
...
...
...

[Thalgonis]

Mam dosyć... Po ponad miesiącu mieszania farbek, kręcenia ciśnieniem itp. Wkur... się i zmalowałem „na żywioł” - wyszło jak wyszło. Ewidentnie gdzieniegdzie widać błędy w prowadzeniu aerka - nie zawsze trafiałem w ten sam ślad wężyka... Trudno











PS. i jeszcze jedno: ten brązowy to tamka, ten zielony to gunziak. „Łatwiej” panowało mi się nad tamką, która była rozcieńczana tamkowskim A20 plus odrobina retardera firmowego. Z kolei zielony od gunze rozcieńczana MLT, który ponoć ma w sobie retardera, jednak mimo wszystko, był trudniejszy w prowadzeniu „bez kleksów”...

[cooper69]

malowałeś z osłonką dyszy czy bez?

[Thalgonis]

Bez. I od razu dodam, że wg zaleceń „podręcznikowych” czyli mocno rozcieńczoną i na naprawdę niskim ciśnieniu... Nie wiem jakim, bo skala się skończyła na manometrze ale na granicy plucia farby (nieznaczne przykręcenie powodowało już plucie).

[Spotter]

I jest chyba najlepiej ze wszystkich prób. Brawo! Fakt, są gdzieniegdzie zacieki, ale kwestia wyczucia. Za wolno ci ręka chodziła.

[Thalgonis]

No to „uff”
Co teraz? Bo tak się skupiłem na tych ślaczkach, że mam pusto... Młotkowanie?

PS. Tylko że chyba popełniłem błąd - nie dałem przed wężykami narzędzi na burtach... One też chyba były „camo-nowane”... Bo friule zostawiam na koniec.

[Spotter]

Lakier pod kalki, kalki i lakier. Dopiero później młotkowanie.