SCALEFUN

bazylms pisze:...
Ładnie wychodzi.

Dziękuję Krzysztofie

Rafał B pisze: ...i oczywiście po zapodaniu wszystko też na moment ciemnieje ale po wyschnięciu ładnie wraca do swych kolorów.

Miałeś rację - po nocy tak się rozjaśniło, że teraz jakiegoś czarnoziema muszę tam walnąć

Mój ulubiony czołg germański faszystofski!
Jeszcze jakby miał ekrany Thoma...

Fajnie idzie!

fragles pisze:Mój ulubiony czołg germański faszystofski!
Jeszcze jakby miał ekrany Thoma...

Fajnie idzie!

Drobnica na burtach i delikatne zaciekowanie na górnych osłonach Wiem, że narzędzia wyglądają teraz na zbyt nowe, ale wydaje mi się, że późniejsze przykurzenie całości troszkę to stonuje... A propose stonuje - dziabnąć teraz (jeszcze przed lakierowaniem satyną) po całości cienkim Buffem czy jednak na koniec suchy pigment Dust?

No podoba mi się to co robisz. Olej tego buffa. Jak zaczniesz go robić chemią, to wszystko przytłumisz.

Dzienks
A tak BTW: te małe kółka na górze (te 4 pod błotnikiem) były gumowane czy metalowe? Różnie widzę to w sieci - jednio malują na czarno a drudzy robią „wyślizganą stal”...

Thalgonis pisze:Dzienks
A tak BTW: te małe kółka na górze (te 4 pod błotnikiem) były gumowane czy metalowe? Różnie widzę to w sieci - jednio malują na czarno a drudzy robią „wyślizganą stal”...

W zależności od wersji (u Ciebie metalowe) - czym późniejsze ilość (deficytowej) gumy spadała.
Zróżnicuj ciemniejszymi odcieniami rudość zapasowych gąsek i tłumika. Na tłumiku zrobił bym też ślady oryginalnej farby.

„Przewietrzyłem” kółka i gąski

No ale gENsi po obu stronach zębów powinny być wyslizgane kołami chyba nie?