Strona 1 z 5
Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 17 mar 2013, 13:54
autor: karolkonw
To nie tak że pozazdrościłem Robertowi - po prostu od dawna Schwalbe z kijem w dziobie leży i czeka an swoją kolej:0
Planuje wersje amerykańską, czyli zdobyczny, przechodzony z cofniętym licznikiem no i oczywiście wysmarowany brudny i paskudny bo pod chmurką stojący taki jak tu:
Póki co w pocie czoła wystrugałem:

Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 17 mar 2013, 14:08
autor: Robert O.
Widze ze go blaszkowales powiesz te kable za deska bedzie widac po dolepieniu wiatrochronu ?
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 17 mar 2013, 14:12
autor: karolkonw
Robert O. pisze:Widze ze go blaszkowales powiesz te kable za deska bedzie widac po dolepieniu wiatrochronu ?
Blaszke dostałem po taniości kupując kilak rzeczy na aledrogo - kabelki bedzie widac ciut ciut

Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 17 mar 2013, 14:15
autor: Robert O.
Pytam o te kabelki bo jak bedzie widac to moze tez bym je tam kleil one zolte maja byc ?
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 17 mar 2013, 14:22
autor: karolkonw
ze zdjęc wychodzi ze żółte:) ale to Kuby trzeba by spytać - ja dorobiłem je tylko tam gdzie spod wiatrochrony będą lekko widoczne
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: sob 30 mar 2013, 19:06
autor: karolkonw
Korzystając z pomocy Kuby zdecydowałem się jednak poszpachlować Schwalbe - pierwsze kroki na zdjęciach, zetrę wygładzę, na nos psiknę RLM 02 namaluje "kratkę" jakaś szarością (czy jdenak jak podaje Murawski musztardowym?) na to kamuflaż tak aby został zarys kratki + cieniowanie linii łączenia

Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: sob 30 mar 2013, 20:32
autor: Robert O.
ciekaw jestem jak to wyjdzie
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: ndz 31 mar 2013, 10:56
autor: Kuba
Wyjdzie bardzo fajnie, tylko Karolu nieco się zapędziłeś w tym gipsowaniu i zaszpachlowałeś linie, które być powinny widoczne.
Dotyczy to pokrywy dostępu do działka na nosie i wlewów paliwa na wierzchu kadłuba przed i za kabiną (takie niewielkie, owalne pokrywy, jak byś miał problem z identyfikacją to Ci wkleję jakiś rysunek).
Natomiast cała reszta jest ekstrasuper i efekt na pewno będzie bardzo dobry i ciekawy.
Co do 02 i kratki, tutaj nie jest to bardzo konieczne, bo ten samolot wygląda, że był cały w miarę porządnie pomalowany.
Możesz zrobić tak, że niebieski na nosie będzie miał delikatnie ciemniejszy odcień jak ten na kadłubie.
Kratka czyli szpachla powinna być szara bez wątpienia, jest szereg zdjęć kolorowych gdzie widać jakiego koloru była ta substancja. Kiedyś nawet wrzucałem na PWM takie foty.
Tu jeszcze fajny film z testów Me 262 w USA, można podpatrzeć jak szpachlowano płatowiec.
http://www.youtube.com/watch?v=GBb1dkhw7wQ
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: pn 01 kwie 2013, 13:51
autor: karolkonw
Kubo, czy efekt będzie super to jeszcze zobaczymy:) ale stwierdziłem że rpzy modelu za 60 zł to naprawde nie ma co się obcinac...nigdy się niczego tak nie nauczę
W kazdym razie początku zdzierania szpachli- idea jest taka żeby uzyskac gładka powierzchnie a na niej malowac "kratkę" szpachli szarą farbą

masz rację trochę sie zapędziłem z pokrywą - do naprawienia a wlewy paliwa u Hobby bossa sa nienaturalnie (moim zdaniem) wypukłe
Re: Me 262 A-1a/U4 1:48 HB
: pn 01 kwie 2013, 14:17
autor: tankmania
Karol, czym zalewałeś rowy? Distalem?